যেখানে শহর তাকিয়ে থাকে,
সেখানেই আমাদের নির্মাণ
পূর্ণাঙ্গ সিভিল ও আর্কিটেকচারাল কাজের সমাধান, বাংলাদেশের সবচেয়ে আলোচিত প্রকল্পগুলোতে, শুরু এমআরটি লাইন-৬ দিয়ে।
- এমআরটি লাইন-৬ এর নিবন্ধিত সাব-কন্ট্রাক্টর
- গণপূর্ত অধিদপ্তরের জন্য কাজ
- ই-জিপিতে তালিকাভুক্ত
DMTCL
ITD
e-GP
LGED
PWD
BADC
Saint-Gobain
Nasir Float Glass
Dhakathai
McDonald Steel
প্রধান কর্মসূচি · ডিএমটিসিএল · এমআরটি লাইন-৬
পুরো কর্মসূচি
যে করিডোরের দিকে তাকিয়ে আছে সারা দেশ
দেশের প্রথম মেট্রো এমআরটি লাইন-৬ এর মালিক ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড। ইতালিয়ান-থাই ডেভেলপমেন্টের অধীনে আমরা দুটি প্যাকেজের নিবন্ধিত সাব-কন্ট্রাক্টর: উত্তরা নর্থ থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত প্ল্যাটফর্ম ও নিচের রাস্তায়, এবং দক্ষিণ প্রান্তে কমলাপুর স্টেশনের ভেতরে।
উত্তরা নর্থ থেকে আগারগাঁও অংশ
উত্তরা নর্থ থেকে আগারগাঁও, ঢাকা
- প্ল্যাটফর্মের বৃষ্টি সুরক্ষা গ্লেজিং
- বৃষ্টি সুরক্ষা জেড-লুভার কাজ
- এসএস-৩০৪ গ্রেডের ফুটপাত রেলিং
- ফুটপাতে পেভার স্থাপন
চলমান
কমলাপুর স্টেশন
কমলাপুর, ঢাকা
- স্কাইলাইট গ্লেজিং
- ফিক্সড উইন্ডো গ্লেজিং
- দেয়াল টাইলস
- ড্রেনেজের কাজ
গণপূর্ত অধিদপ্তর
গণপূর্ত অধিদপ্তরের অধীনে কাজ
সরাসরি গণপূর্ত অধিদপ্তরের জন্য সম্পন্ন সিভিল ও আর্কিটেকচারাল কাজ, চালু থাকা সরকারি ভবনে।
কাজের প্রমাণ
ক্লায়েন্টের লিখিত অনুমোদন
প্রতিটি প্যাকেজ প্রকৌশলীর অনুমোদিত, এবং সম্পন্ন প্যাকেজের সাথে থাকে ক্লায়েন্টের কাজ সমাপ্তির সনদ। যেকোনো টেন্ডার জমার সাথে বা অনুরোধে কপি পাঠানো হয়।
আমাদের পরিচয়
ঢাকার জনঅবকাঠামো, কন্ট্রাক্টর-মানে সম্পন্ন
আলিফ কনস্ট্রাকশন ঢাকাভিত্তিক একটি সিভিল কনস্ট্রাকশন প্রতিষ্ঠান, সাইটে যার অভিজ্ঞতা সাত বছরেরও বেশি। বাংলাদেশ সরকারের ক্রয়ের জন্য আমরা ই-জিপিতে তালিকাভুক্ত। এমআরটি লাইন-৬ এ ডিএমটিসিএলের জন্য ইতালিয়ান-থাই ডেভেলপমেন্টের অধীনে এবং সরাসরি গণপূর্ত অধিদপ্তরের জন্য আমরা কাজ করি।
আমাদের রূপকল্প
প্রতিটি প্রকল্পে আপসহীন মান, নিরাপত্তা ও সততা বজায় রেখে এমন অবকাঠামো গড়া, যা বাংলাদেশকে শক্তিশালী করে এবং সময়ের পরীক্ষায় টিকে থাকে।
আমাদের লক্ষ্য
চালু জনসাইটে প্রকৌশলীর অনুমোদন সাপেক্ষে সিভিল, সংস্কার ও আর্কিটেকচারাল কাজ সম্পন্ন করা — একটি দায়বদ্ধ ডেস্কের মাধ্যমে।
অভিজ্ঞতা
7+
সিভিল কনস্ট্রাকশনে বছর
করিডোরে
318 m
চলন্ত যানবাহনের পাশে রেলিং
ক্রয়
e-GP
সরকারি তালিকাভুক্ত
এমআরটি লাইন-৬
2
মেট্রোতে প্যাকেজ
আন্তর্জাতিক অর্থায়িত ও সরকারি টেন্ডার
অর্থদাতা যে মানে বিচার করেন, সেই মানেই দরপত্র তৈরি
আমাদের মূল মনোযোগ জাপানি ওডিএ ঋণের প্যাকেজ, যা জাইকার নিজস্ব বিডিং ডকুমেন্টে প্রস্তুত হয়। বিশ্বব্যাংক ও এডিবির কাজ তাদের রেটেড ও মেরিট পয়েন্ট নিয়মে চলে, আর সরকারি টেন্ডার পাবলিক প্রকিউরমেন্ট রুলস ২০২৫ অনুযায়ী ই-জিপির মাধ্যমে।
টেন্ডার সহায়তা
JICA
সর্বনিম্ন মূল্যায়িত রেসপন্সিভ দরপত্র
জাপানি ওডিএ ঋণ
World Bank
সর্বোচ্চ র্যাংকপ্রাপ্ত দরপত্র
রেটেড ক্রাইটেরিয়া
ADB
সর্বোচ্চ র্যাংকপ্রাপ্ত দরপত্র
মেরিট পয়েন্ট ক্রাইটেরিয়া, ২০২৬ থেকে
e-GP
সর্বনিম্ন মূল্যায়িত রেসপন্সিভ টেন্ডার
পাবলিক প্রকিউরমেন্ট রুলস ২০২৫
ছবি ও ভিডিও
চলমান প্রকল্পের হাইলাইট
বর্তমানে চলমান ও সম্প্রতি হস্তান্তরিত প্যাকেজের ছবি ও ভিডিও।
আমরা যেভাবে কাজ করি
প্রতিটি প্যাকেজে যা নিশ্চিত, কোনো ব্যতিক্রম ছাড়া
প্যাকেজটি স্টেশনের ফাসাড হোক বা একটি ফুটপাত, একই তিনটি শর্ত প্রযোজ্য।
01
প্রকৌশলী-অনুমোদিত কাজ
প্রতিটি উপকরণ ও পদ্ধতি প্রকৌশলীর পর্যালোচিত সাবমিশনের মাধ্যমে সাইটে আসে।
02
একটি দায়বদ্ধ ডেস্ক
একটি দক্ষ প্রকৌশল দল টেন্ডার থেকে হস্তান্তর পর্যন্ত প্রতিটি প্যাকেজের জন্য সরাসরি জবাবদিহি করে।
03
নিরাপত্তা-প্রশিক্ষিত কর্মীদল
প্যাকেজ অনুযায়ী যাচাইকৃত কর্মীদল, চালু জনসাইটের প্রয়োজনীয় মানে প্রশিক্ষিত।
অঙ্গীকার
যা আমাদের আলাদা করে
নির্মাণের জন্য জনঅবকাঠামো বন্ধ থাকে না। শহর যেন চলতে থাকে, সেভাবেই আমাদের কাজ সাজানো।
চালু সাইটে নিরাপত্তা
চলমান যানবাহন, স্টেশন ও অফিসের পাশে প্রশিক্ষিত কর্মীদল ও নিয়ন্ত্রিত কর্মএলাকা।
সবকিছু কাগজে-কলমে
উপকরণ, পদ্ধতি ও সংশোধনী প্রকৌশলীর পর্যালোচিত সাবমিশনের মাধ্যমে সাইটে আসে।
শুরু থেকে শেষ, একটি ডেস্ক
যে অফিস টেন্ডারে স্বাক্ষর করে, হস্তান্তরের দায়ও তার। মাঝে কোনো স্তর নেই।
সাত বছর ধরে চালু জনসাইটে প্যাকেজ সম্পন্ন, প্রতিটি হস্তান্তরের আগে প্রকৌশলীর অনুমোদিত।
এমআরটি লাইন-৬ এ ইতালিয়ান-থাই ডেভেলপমেন্টের অধীনে ডিএমটিসিএলের জন্য এবং সরাসরি গণপূর্ত অধিদপ্তরের জন্য সম্পন্ন। টেন্ডার সাবমিশনের জন্য অনুরোধে ক্লায়েন্ট রেফারেন্স দেওয়া হয়।
স্টেশন চালু থাকা অবস্থাতেই তারা প্রকৌশলীর অনুমোদন অনুযায়ী গ্লেজিং প্যাকেজ সম্পন্ন করেছে। আমরা চাওয়ার আগেই কাগজপত্র প্রস্তুত ছিল।
ভবন একদিনের জন্যও বন্ধ হয়নি। তাদের দল আমাদের অফিস সময়ের সাথে মিলিয়ে কাজ করেছে এবং নকশা অনুযায়ী ঠিকঠাক হস্তান্তর করেছে।
চালু স্টেশনের ভেতরের কাজ যাত্রী চলাচলের সময় মেনে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, আর প্রতিটি অংশ পরিষ্কার ও অনুমোদিত অবস্থায় ফেরত এসেছে।
দ্রুত যোগাযোগ